這兩天的物流界新聞，當當被海航收購的消息成為熱門話題，有人說李國慶敗了，也有人說李國慶沒有敗，只是成功套現。有人替李國慶惋惜，也有人幸災樂禍。反正是各種各樣的人都有。我個人認為，李國慶是成功的，其對電子商務發展所做出的貢獻是巨大的。至于公司被收購，應該看作是一次再正常不過的商業行為，被收購并不是倒閉，說失敗有些危言聳聽。據說李國慶吟了兩句詩：天地孤影任我行，世事滄桑成云煙。雖然并不押韻，但還是可看出他心情的孤傲與無奈，也許在他看來，當當或許不至于如此。

這兩天的物流界新聞，當當被海航收購的消息成為熱門話題，有人說李國慶敗了，也有人說李國慶沒有敗，只是成功套現。有人替李國慶惋惜，也有人幸災樂禍。反正是各種各樣的人都有。我個人認為，李國慶是成功的，其對電子商務發展所做出的貢獻是巨大的。至于公司被收購，應該看作是一次再正常不過的商業行為，被收購并不是倒閉，說失敗有些危言聳聽。據說李國慶吟了兩句詩：天地孤影任我行，世事滄桑成云煙。雖然并不押韻，但還是可看出他心情的孤傲與無奈，也許在他看來，當當或許不至于如此。

我知道當當是很早以前了。2005年，當時我在上海新華書店（新華傳媒）做項目，聽人說李國慶三番五次過來請新華的姜總去北京，從此知道這是一個了不起的人物。再后來，就是李國慶與劉強東的互懟，當當上市，當當退市。直到今天，當當出售，就像一部話劇，有開頭，有高潮，有結局。我有幾個朋友與李國慶交往很密，我自己也去過當當多次，但與李國慶卻沒有見過面。所以，關于他的事情都是別人轉述，因此不好評價。如果以一個對當當物流頗為了解的人的眼光來看，我倒是有發言權的，結論就是當當成也物流，敗也物流。

時間回到10年前的2008年，當當那時正如日中天。但問題也很大，每天有2萬訂單需要處理，其位于西南五環的物流中心不堪重負，以至于機關人員每周六都要回到物流中心幫助揀書，這是一個沒有盼頭的日子。而恰在這時，亞馬遜位于北京的倉庫要上新的物流系統，停業3個月，當當一下子每天要增加約1.5萬個訂單，對物流來說真是雪上加霜。